Data Collection In ProgressDP-02API Verified

실측 EV 효율 벤치마크

배터리 잔량 변화 ÷ 주행거리로 산출한 실주행 효율. 차종·계절별로 누적해 공칭 대비 실제 효율과 저온 영향을 보여주는 벤치마크 데이터셋입니다.

갱신 주기월간 집계
데이터 상태수집 중
기여 차량7
제공 형태대시보드 · API

샘플 미리보기

정식 데이터셋의 실제 형태입니다. 아래 수치는 예시(SAMPLE)이며 실제 집계값이 아닙니다.

효율 분포 · 계절 (컨셉)Sample
WinSprSumAutWin120220
실측 효율 (Model Y 기준)
공칭 효율 · 제조사 스펙
차종·계절별 세분화 — 로드맵(V2)
효율 지표Sample
평균 효율

165 Wh/km

SoC 소모량 · 배터리 용량 기반 실측 효율

기여 차량

7 대

효율 계산에 실제로 기여한 차량 수 (차종 확인된 차량)

유효 트립

86 건

집계에 사용된 SoC 유효 트립 수

익명 집계 · SAMPLE

데이터 스키마

데이터셋에 포함되는 정확한 필드. 개별 식별 정보·GPS는 포함되지 않습니다.

FieldType설명
periodstring집계 기간 (YYYY-Qn, 분기 단위)
model_categorystring차종 카테고리 (팩 용량 보정용, 개인 비식별)
seasonstring계절 세그먼트 (봄/여름/가을/겨울)
eff_wh_km_aggnumber거리 가중 평균 실측 효율 (Wh/km)
eff_p25 / p50 / p75number효율 분포 사분위 (분산 파악용)
range_rationumber실측 효율 ÷ 공칭 효율 — 공칭 대비 실주행 달성률
vehicle_countinteger집계에 포함된 익명 차량 수 (n)
methodology_versionstring적용된 방법론 버전 (예: v1.0)

방법론 요약

산출식과 핵심 필터. 전체 기준·출처·변경 이력은 공개 방법론 문서에 있습니다.

Formulaeff_wh_km(agg) =
Σ( energy_kwh(i) ) × 1,000 ÷ Σ( d(i) )
방법론 문서 v1 보기 →
최소 트립 거리10 km 이상
이상치 제거 기준IQR × 1.5 밖 제외
알려진 오차 요인SoC 1% 단위 리딩 — 짧은 트립일수록 상대 오차 큼

커버리지 · 신선도

데이터가 얼마나 넓고, 얼마나 최신이며, 어떻게 익명을 보장하는지.

Cadence

주간 롤링 갱신

매주 신규 트립을 반영해 거리 가중 평균 효율이 갱신됩니다.

Range

데이터 수집 진행 중

배터리 잔량(SoC) 수집을 이제 막 시작해, 정식 공개 시점은 데이터가 쌓이는 대로 별도 안내됩니다.

Source

API 검증 · 온체인

주행거리·배터리 잔량은 Tesla 공식 API로 검증되고, 보상 기록은 온체인에 남아 추적 가능합니다.

Privacy · K-Anon

최소 집계 단위 n ≥ 10

차량 수가 10 미만인 구간(기간 × 차종 × 계절)은 재식별 위험 때문에 공개·판매하지 않습니다.

제공 형태 · 라이선스

어떻게 받고, 무엇이 허용·금지되는지.

Dashboard

효율 벤치마크 대시보드

차종·계절 필터로 조회하는 웹 대시보드.

API

읽기 전용 엔드포인트

기간·차종·계절 카테고리로 조회.

Report

분기 벤치마크 리포트

방법론·오차 요인 포함 PDF.

단가 · 문의 (AMO / 법정통화)
  1. 집계·익명 데이터 — 개인 식별 원본 미포함
  2. 재식별 시도 금지
  3. 제3자 재판매·재배포 금지
  4. 정식 제공은 법인 검증·계약 후 (Tier 2)
  5. 전체 약관은 계약서에 명시
Data Collection In Progress

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배터리 잔량(SoC) 데이터를 수집 중입니다. 액세스 신청하시면 정식 공개 시 우선 안내드립니다.

방법론 보기
* 데이터 수집 진행 중 · 정식 데이터셋 공개 시점은 보장되지 않습니다. · 본 페이지의 수치·차트는 예시(SAMPLE)이며 실제 집계값이 아닙니다. · AMO는 데이터 액세스 유틸리티이며 본 페이지는 투자 권유를 구성하지 않습니다.